“倒，接着往后倒，能够了，泊车。”伴随着施工机械和车辆的轰鸣声，在河市城区段归纳整治3号拦河闸工程的施工现场，记者看到整个3号水闸的主体根本成形。为了便当施工，作业人员将河水引流到了现已建成的一面。河城区段归纳整治工程3号拦河水闸项目部副总工程师吴昊介绍，水闸的主体将于6月30日完结建造。
河城区段归纳整治工程3号拦河水闸主体将于6月30日完结建造，到达通车条件。现在，3号拦河水闸的主体建造现已根本竣工，作业人员行将打开金属结构的建造作业。
3号拦河闸是河城区段归纳整治工程规划的第三座挡水建筑物及治导工程，由泄洪闸、非溢流坝、非溢流土石坝及上下游辅佐建筑物组成，总投资约5.56亿元。3号拦河闸北接青藏川藏公路纪念碑，南接拟建的市河城区段归纳整治工程中六大分区公园的“高原新艺”。
现在，水闸的主体建造已确认进入收尾阶段。记者在施工现场看到，几名作业人员戴着安全帽正在进行端头、非溢流坝的建造和桥梁架起作业。“现在水闸上桥梁的架起只剩下4段还没有完结建造了，包含桥梁下的8个闸墩，主体建造也只要两个端头的建造作业了。”现场一位施行工程人员告知记者。
河城区段归纳整治工程3号拦河水闸项目部副总工程师吴昊介绍，建造3号闸的意图是在枯水期或平水期阶段，经过操控水闸闸口，在上游构成1258亩的人工湖水面，并长期保持人工湖蓄水的均匀水深为2.5米。“在防护20年一遇洪水的一阶渠道上进行美化等归纳办法，不但能改进环境，还有助于提高的城市形象。”吴昊说道。
记者了解到，3号拦河水闸的主体建造现在已确认进入收尾阶段，6月10日左右，作业人员就能将底梁悉数架起完结，这是构成桥梁结构或支撑结构最低的构建，接下来，作业人员将经过浇筑混凝土来完结桥面的铺装。吴昊表明，依照现在的建造状况去看，6月30日水闸的主体建造就能悉数完结，到达通车条件。
许多市民可能会认为桥梁建造到达通车条件后，就能直接经过3号水闸到河对面去了，对此吴昊解释道：“一般桥梁或水闸的建造分为两个首要部分，榜首部分是土建工程，咱们现在正在进行的就是土建，第二部分则是金属结构的建造，包含闸口、起闭机的装置和调试，这两个部分的建造都完结后，才干真实通车。”
据了解，河城区段归纳整治工程3号水闸的工程是整个河整治工程整体规划的中心，对整个规划起着承上启下的效果。3号水闸的地理位置最重要，工程效益也最明显，水闸建造完结后，3号水闸的上层能够通车，让市民的出行更便当，基层将起到调理水位的重要效果。
吴昊介绍，3号拦河水闸建造完全竣工后，车道才干够通车，水闸建成后，闸面的空置房、车道和人行道根本能各占一半。“沾沾自喜闸面规划操控房的宽度为10米，操控房的东侧是宽7.5米的车道，车道两边分别是宽1.5米和2.8米的人行道。”吴昊说。
现在3号拦河水闸的主体建造现已根本竣工，作业人员接下来将开端金属结构的建造作业，闸口、起闭机的装置和调试完结后，作业人员还要进行桥面上栏杆装置、美化等作业。
